В последнее время появилось большое количество претензий по свечам ZKBR7A-HTU, связанных с их поломкой или пропусками зажигания. Все эти свечи зажигания устанавливались в двигатели BMW N43 (4 цил.) или N53 (6 цил.).

Технический центр компании NGK уведомляет, что датчики EGTS, возвращаемые как нерабочие, на самом деле не имеют дефектов. Обычно объяснение следующее “датчик NTK не работает, но оригинальный датчик работает”. Как выясняется, проблема в неправильном применении датчиков. Ниже приводим техническое описание и рекомендации, как выбрать правильный датчик и установить его.

Журнал «Рейс» совместно с компанией «Нара Авто Транс» из подмосковного Наро-Фоминска запустили спецпроект по оценке ресурса и надежности приводных ремней Optibelt Truck Power RBK. С оригиналом статьи (она очень большая и интересная) вы можете ознакомиться в первоисточнике, мы же приведем только краткие выдержки.

Традиционные лампы накаливания постепенно уходят в историю, уступая место светодиодам. В этом материале мы знакомимся со свежими разработками и новыми вариантами применения светодиодных ламп от компании OSRAM.

В этом году компания WYNN's провела демонстрацию своих продуктов и оборудования на грузовом центре MAN в г. Тольятти. Демонстрация была призвана помочь грузовым СТО решить массовые проблемы с отказом топливного оборудования из-за использования некачественного топлива и/или нерегулярного обслуживания автомобиля.